3/3 – FIM Bajas World Cup

Die FIM Bajas World Cup ist eine internationale Offroad-Rennserie für Motorräder, Quads und große Reiseenduros. Eine Baja ist kompakter als eine klassische Rallye-Raid: Meist wird über wenige Tage auf langen, schnellen Wertungsprüfungen durch Wüste, Schotter und unwegsames Gelände gefahren. Navigation, Ausdauer und Zuverlässigkeit sind entscheidend.

Klassen

2026 wurde erstmals die Teamwertung für Motorräder eingeführt. Ein Team muss mindestens zwei Fahrer mit derselben FIM-Teamlizenz einsetzen. Pro Lauf werden die Punkte der zwei bestplatzierten Teamfahrer addiert.  Wichtig ist außerdem: Für eine offizielle Wertung muss ein Fahrer den kompletten letzten Veranstaltungstag einschließlich Wertungsprüfungen und Verbindungsetappen absolvieren und das Motorrad rechtzeitig in den abschließenden Parc Fermé bringen.

Wertungssystem 2026

Bei jedem Lauf werden Punkte nach der Platzierung innerhalb der jeweiligen Kategorie oder Klasse vergeben:

25 – 20 – 16 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1         (Ab 15. Platz 1 Punkt)

Für das klassenübergreifende „Scratch“-Gesamtergebnis gibt es keine zusätzlichen Punkte. Ein Fahrer kann also beispielsweise Punkte für seine Moto-Kategorie und zusätzlich für eine Sonderwertung sammeln, sofern er dafür zugelassen ist.

Da der Kalender 2026 sieben Läufe umfasst, zählen am Saisonende nur die sechs besten Ergebnisse. Das schlechteste Ergebnis wird damit zum Streichergebnis. Bei höchstens sechs tatsächlich ausgetragenen Läufen würden dagegen alle Ergebnisse zählen. Bei Punktgleichheit entscheidet:

1. die größere Zahl an Siegen,
2. danach die größere Zahl an zweiten Plätzen, dritten Plätzen usw.,
3. schließlich das bessere Ergebnis beim letzten Lauf.

Geschichte der Serie

Die heutige FIM Bajas World Cup wird seit 2012 als internationale FIM-Serie ausgetragen. Sie entstand als kompakteres Gegenstück zu den sehr langen Cross-Country-Rallyes und Rallye-Raid-Veranstaltungen. Der Begriff „Baja“ steht dabei für kurze, intensive Geländerallyes, die normalerweise an ein bis zwei Renntagen plus möglichem Prolog stattfinden.  Ihre sportlichen Wurzeln liegen in klassischen Wüsten- und Langstreckenrennen: schnelle Pisten, Sand, Steine, Navigation nach Roadbook und eine Mischung aus Sonderprüfungen und öffentlichen Verbindungsetappen. Im Vergleich zur Dakar sind die Veranstaltungen kürzer und logistisch überschaubarer, bleiben aber fahrerisch anspruchsvoll.In den ersten Jahren lag der Schwerpunkt stark auf klassischen Rallye-Motorrädern und Quads. Später wurde das Format erweitert.

Die Serie hat sich zugleich geografisch verbreitert. Traditionelle europäische Läufe wie Aragón und portugiesische Bajas werden heute mit Veranstaltungen im Nahen Osten kombiniert, etwa in Saudi-Arabien, Jordanien, Katar und Dubai. 2026 umfasst die Weltcup-Saison sieben Läufe in sechs Ländern und auf zwei Kontinenten.  Für ambitionierte Motorradfahrer ist die Serie damit eine Art Bindeglied zwischen nationalem Rallye-Raid-Sport und der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft: kürzere Rennen, aber FIM-Reglement, professionelle Zeitnahme, GPS-Überwachung und internationale Konkurrenz.

Saisonstand zum 31. Juli 2026

Nach drei gefahrenen Läufen führt in der 450-cm³-Hauptklasse der Emirati Mohammed Al-Balooshi auf KTM mit 90 Punkten. Insgesamt listet die FIM in dieser Klasse derzeit 66 eingeschriebene Fahrer.  Die bisherigen Läufe waren:
Saudi Baja Hail – Alex McInnes gewann den Saisonauftakt.

Jordan Baja – erneut siegte McInnes und übernahm mit zwei Erfolgen die frühe Tabellenführung.
Baja TT Dehesa Extremadura, Spanien – Sieg für den jungen Briten Ethan Lane vor Sara García, Paulo Cardoso, Abdulhalim Al-Mogheera und Mohammed Al-Balooshi.

Besonders bemerkenswert war Extremadura: Bei Temperaturen um 39 °C führte Sara García zeitweise das Gesamtklassement an und wurde am Ende Zweite der Motorradwertung sowie Siegerin der Frauenklasse. Alex McInnes stürzte in der Prologe, blieb unverletzt, verlor aber durch eine Zeitstrafe seine Siegchance.

Fahrer	Nation	Motorrad/Marke 2026	Rolle in der Baja-Serie	Dakar-/Rally-Raid-Bezug
Mohammed Al-Balooshi	🇦🇪 VAE	KTM/Husqvarna*	🏆 Titelverteidiger, 4× World-Cup-Sieger	Sehr erfahrener Rallye-Raid-/Dakar-Fahrer
Alex McInnes	🇬🇧 GBR	KTM	⭐ Einer der stärksten jungen Fahrer, Junior	Nachwuchs-Rallye-Raid, auf dem Weg zu größeren Rallyes
Abdulhalim Al-Mogheera	🇸🇦 KSA	KTM	🥈 Konstanter Spitzenfahrer	Starker Wüsten-/Rallye-Raid-Fahrer
Ethan Lane	🇬🇧 GBR	KTM	🌟 Junior, Sieger Extremadura 2026	Aufstrebender Rallye-Raid-Nachwuchs
Konrad Dąbrowski	🇵🇱 POL	KTM	⭐ Sehr schneller Junior/Youngster	Umfangreiche Rallye-Raid-Erfahrung
Sara García	🇪🇸 ESP	Yamaha	♀️ Spitzenfahrerin; P2 gesamt in Extremadura	Mehrfache Dakar-Teilnehmerin
Joanna Modrzewska	🇵🇱 POL	Triumph	♀️ Führende Frauenwertung vor Aragón	Rallye-Raid auf großer Adventure-Bike-Basis
Tosha Schareina	🇪🇸 ESP	Honda	🚀 Gaststarter/Topfavorit bei Aragón	Honda-Werksfahrer, Dakar-Spitzenfahrer
Lorenzo Santolino	🇪🇸 ESP	Sherco	🏆 Aragón-Sieger 2025	Sherco-Werksfahrer und Dakar-Routinier
Bradley Cox	🇿🇦 RSA	Sherco	🚀 Internationaler Topfahrer	Dakar-/Rally-Raid-Spitzenfahrer

Verbleibender Kalender 2026

Wichtige Änderungen: Die Baja Castelo Branco war ursprünglich für den 10.–12. April vorgesehen und wurde wegen schwerer Unwetterschäden auf den 13.–15. November verschoben. Die Baja Aragón sollte ursprünglich vom 24.–26. Juli stattfinden, wurde jedoch auf den 11.–13. September 2026 verlegt. Damit umfasst die Saison sieben Läufe in sechs Ländern auf zwei Kontinenten.

Wichtige Fahrer 2026

• Mohammed Al-Balooshi (VAE, KTM) ist der große Name der Serie. Er ist vierfacher FIM-Bajas-World-Cup-Sieger und Titelverteidiger. Seine Stärke ist vor allem die enorme Erfahrung und Konstanz über eine komplette Saison.
• Alex McInnes (GBR, KTM) gehört zur jungen Generation und war zu Saisonbeginn extrem stark. Nach Saudi-Arabien und Jordanien führte er mit 50 Punkten; vor dem ursprünglich geplanten Aragón-Lauf lag er bei 58 Punkten. Gleichzeitig führt er die Juniorenwertung deutlich an.
• Abdulhalim Al-Mogheera (Saudi-Arabien, KTM) ist ein weiterer regelmäßiger Spitzenfahrer. Vor Aragón lag er mit 46 Punkten auf Rang zwei, vor Al-Balooshi. In Extremadura wurde er Vierter.
• Ethan Lane (GBR, KTM) ist besonders interessant für die Zukunft. Der Junior gewann im Juni die Baja TT Dehesa Extremadura – vor Sara García, Paulo Cardoso, Al-Mogheera und Al-Balooshi.
• Sara García (ESP, Yamaha) ist eine der interessantesten Fahrerinnen der Serie. In Extremadura führte sie zwischenzeitlich sogar das Gesamtklassement und wurde schließlich Zweite aller Motorräder sowie Siegerin der Frauenwertung.
• Konrad Dąbrowski (POL, KTM) sollte man ebenfalls beobachten. Er gehört zur schnellen europäischen Rallye-Raid-Fraktion und kehrte 2026 nach einer Verletzung zurück.

Dazu kommen Fahrer wie Tosha Schareina (Honda), Lorenzo Santolino (Sherco) und Bradley Cox (Sherco). Sie fahren nicht zwingend jeden Lauf des World Cups, können bei ihren Starts aber sofort um den Baja-Gesamtsieg kämpfen. Schareina etwa ist dreifacher Aragón-Sieger.