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Martin Michek zurück bei ORION

Martin Michek ist zurück bei ORION – Moto Racing Group. Nach einer Saison bei HOTO setzt der Tscheche wieder auf sein vertrautes Team – und erstmals gemeinsam mit ihm auf Kove. Das Ziel heißt Dakar 2027. Dass die neue Verbindung bereits Tempo entwickelt, zeigte Michek mit einem Prüfungssieg bei der DHD Rally in China.

Stand: 27. September 2026.

Bekannte Mannschaft, neues Motorrad

ORION-MRG bestätigte die Rückkehr im August. Michek trifft dort wieder auf Teamchef Ervín Krajčovič und Teamkollege Milan Engel. Sein neues Arbeitsgerät ist die KOVE 450 EX Rally. Das Team arbeitet mit direkter Unterstützung des chinesischen Herstellers und beteiligt sich an der Weiterentwicklung der Maschine. Für Michek verbindet sich damit ein vertrautes Umfeld mit einer neuen technischen Aufgabe. Quelle: ORION-MRG.

Martin Michek und Ervín Krajčovič bei der Vorstellung der erneuerten Zusammenarbeit im August 2026. Bildquelle: ORION – Moto Racing Group, mrg.cz.

Warum die Rückkehr sportlich interessant ist

Die gemeinsame Dakar-Geschichte liefert gute Gründe für den Neustart: 2021 und 2024 wurde Michek jeweils Gesamtzehnter in der Motorradwertung. Damit zählt er zu den erfolgreichsten tschechischen Motorradfahrern der Rallye. Sein Wunsch für den nächsten Anlauf ist ein einstelliger Gesamtrang. Quelle: iROZHLAS.

Das HOTO-Kapitel brachte dagegen keinen erfolgreichen Dakar-Abschluss: 2026 stoppte ihn bereits auf der vierten Etappe ein technischer Defekt. Der Wechsel zurück zu ORION-MRG wurde am 18. August öffentlich vorgestellt. Quelle: ČTK/iDNES.

Erster Leistungsnachweis auf Kove in China

Die DHD Rally war als erster Renneinsatz auf der neuen Maschine angekündigt. Inzwischen gibt es konkrete Ergebnisse: Laut Koves Rennbericht vom 7. September gewann Michek die erste Wertungsprüfung in 3:22:57 Stunden. Milan Engel wurde Zweiter, Neels Theric Dritter. Auf der zweiten Prüfung siegte Theric vor Michek.

Die ersten beiden Prüfungen summierten sich auf knapp 550 gewertete Kilometer. Schnelle Schotterpassagen, scharfkantige Steine, Sand und Flussbetten sorgten laut Hersteller für unterschiedliche Belastungen. Für Michek war das ein Test von Fahrverhalten und Abstimmung unter Wettbewerbsbedingungen. Die Angaben betreffen die einzelnen Prüfungen, nicht den Gesamtsieg der Rallye. Quelle: Kove.

Gemeinsamer Auftritt bei der DHD Rally 2026: ORION-MRG und Kove im chinesischen Rallye-Einsatz. Bildquelle: KOVE, offizieller Rennbericht vom 7. September 2026.

Was bis zur Dakar zählt

Eine schnelle Prüfung ist ein gutes Signal. Für einen Spitzenplatz bei der Dakar müssen jedoch Tempo, Navigation, Haltbarkeit und Erholung über viele Tage zusammenpassen. Das ist die entscheidende Aufgabe dieses Projekts.

ORION-MRG kündigte technische Weiterentwicklungen und die Zusammenarbeit mit dem Kove-Werk an. Konkrete Änderungen an Motor, Fahrwerk oder Navigation nennt die Rückkehr-Mitteilung allerdings nicht. Eine genaue Umbau-Liste lässt sich daraus nicht ableiten. Quelle: ORION-MRG.

Die Ausgangslage ist vielversprechend: Michek kennt die Mannschaft, Engel bringt Erfahrung mit Kove mit, und der erste Prüfungssieg ist eingefahren. Ob daraus das angestrebte einstellige Dakar-Ergebnis wird, muss sich im Januar zeigen.

Bildnachweise

  • Pressekonferenz: Bildquelle ORION – Moto Racing Group, offizielle Rückkehr-Mitteilung, Datei MRG_DKR27_MICHEK1.jpg. Ein Fotograf ist auf der Quellseite und in den geprüften Bildmetadaten nicht genannt.
  • DHD-Teamfoto: Bildquelle KOVE, „KOVE Claims Two Stage Wins at the 2026 DHD Rally“, 7. September 2026. Ein Fotograf ist auf der Quellseite nicht genannt.
  • Titel- und Social-Media-Banner: KI-generierte Symbolillustrationen auf Basis der offiziellen ORION-MRG- und KOVE-Logovorlagen. Keine dokumentarischen Rennaufnahmen und keine maßstabsgetreue Darstellung des Einsatzmotorrads.
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