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Motorradfahrer mit Startnummer 16 fährt auf einer KTM eine Sanddüne hinauf, im Hintergrund blauer Himmel und Wüste

Fenix Rally 2026: Knuiman führt nach dem Prolog in der Enduro-Klasse

Veröffentlicht von Thomas Menzel am 25. Oktober 2026

Serie: Fenix Rally – The doorway to Sahara

Der Prolog der Fenix Rally 2026 fand am Samstag, 24. Oktober 2026, statt. Die Zeitliste, die vorliegt, ist als teilweise und inoffiziell gekennzeichnet. Sie führt in der Enduro-Klasse den Niederländer Knuiman auf einer 450-cm³-Maschine an, der für die Prolog-Strecke 22 Minuten und 31,25 Sekunden benötigte. Laut Zeitplan von RallyandRaces ist der Prolog 122 Kilometer lang.

Motorradfahrer mit Startnummer 16 fährt eine Düne hinauf, Wüste im Hintergrund
Archivmotiv aus der Fenix Rally 2025: Ein Fahrer mit Startnummer 16 auf einer KTM an einer Düne. Foto: RBI Media, Fotograf laut Dateiname B. Barbolov (Angabe nicht unabhängig geprüft). Quelle: franceroadbook.com. Archivaufnahme, kein Bild vom Prolog 2026.

Tag 1 und Ablauf

Nach dem Zeitplan, den RallyandRaces am 20. Oktober veröffentlichte, war der Freitag, 23. Oktober, für die administrativen und technischen Kontrollen vorgesehen. Den Prolog setzte der Plan auf Samstag, 24. Oktober. Berichte über die Abnahme oder das Briefing am 23. Oktober liegen für diese Ausgabe nicht vor. Auch die Nachrichtenseite des Veranstalters enthält keinen Bericht zu diesen Tagen.

Der Veranstalter RBI Sport nennt für die Rallye den Zeitraum 23. bis 31. Oktober 2026. Die Eventseite des Rally-Kalenders road2rally.de führt als Ort Douz an. Owaka beschreibt dagegen, dass die Geschichte der Rallye mit dem Prolog in Djerba beginnt. Laut RallyandRaces ist Djerba das erste Bivak. Die Tunisie-Tribune schreibt, die Fenix Rally sei in diesem Jahr die sechste Ausgabe. Veranstalter ist RBI Sport in Abstimmung mit der Tunesischen Automobilföderation (FTA).

Die Angaben zur Gesamtdistanz widersprechen sich. RallyandRaces nennt 2846 Wertungskilometer an acht Tagen. Die Tunisie-Tribune spricht von mehr als 2200 Kilometern an sieben Wettbewerbstagen, Owaka von 2000 Kilometern. Die Prolog-Länge von 122 Kilometern stammt aus dem Zeitplan von RallyandRaces und ist nicht auf einer Veranstalterseite nachgeprüft.

Enduro-Klasse: Knuiman vorn, Gerlach auf Platz 5

Die Zeitliste zeigt in der Klasse ENDURO_CC folgende Platzierungen. Die Zeiten stehen im Format Std:Min:Sek,Hundertstel. Der Rückstand ist im Format Min:Sek angegeben. Wo der Name im Auszug nicht lesbar ist, steht das ausdrücklich dabei.

  • Platz 1: Knuiman (Niederlande), 450 cm³. Zeit 00:22:31,25.
  • Platz 2: Startnummer 14, GASGAS 500, Name nicht lesbar. Zeit 00:24:00,13. Rückstand (Min:Sek): +1:29.
  • Platz 3: Fahrer auf BETA 390, Name nicht lesbar. Zeit 00:25:05,99. Rückstand (Min:Sek): +2:34.
  • Platz 4: Richard Wiintjes (Niederlande), Husqvarna FE 501. Zeit 00:25:13,97. Rückstand (Min:Sek): +2:42. Zeitstrafe 40 Sekunden wegen OVERSPEED.
  • Platz 5: Justin Gerlach (Deutschland), 450 cm³, Team JG Racing. Zeit 00:25:38,88. Rückstand (Min:Sek): +3:07.
  • Platz 6: Name nicht lesbar. Zeit 00:27:21,31. Rückstand (Min:Sek): +4:50.
  • Platz 7: Gaspard Rosé, KTM 500 Aravis. Zeit 00:27:52,98. Rückstand (Min:Sek): +5:21.
  • Platz 8: Pascal de Baar (Niederlande), KTM EXC. Zeit 00:27:57,89. Rückstand (Min:Sek): +5:26.
  • Platz 9: Sara Jugla (Frankreich), KOVE 450. Zeit 00:28:33,47. Rückstand (Min:Sek): +6:02.
  • Platz 10: Taher Fourati (Tunesien), KTM EXC-F. Zeit 00:29:29,71. Rückstand (Min:Sek): +6:58.
  • Platz 11: Florian Willer (Deutschland), 450 cm³. Zeit 00:32:17,66. Rückstand (Min:Sek): +9:46.
  • Platz 12: Startnummer 28, KTM EXC-F, Name nicht lesbar. Zeit 00:46:31,51. Rückstand (Min:Sek): +24:00. Zeitstrafe 16 Minuten wegen OVERSPEED.
  • Platz 13: Ghilane Boussif (Tunesien), KTM EXC-F. Zeit 01:11:00,41. Rückstand (Min:Sek): +48:29. Zeitstrafe 42 Minuten wegen OVERSPEED.
  • Platz 14: Name nicht lesbar. Zeit 01:11:06,28. Rückstand (Min:Sek): +48:35. Zeitstrafe 40 Minuten wegen OVERSPEED.
  • Platz 15: Bouchneb (Algerien), KTM. Zeit 01:17:07,40. Rückstand (Min:Sek): +54:36. Zeitstrafe 45 Minuten wegen OVERSPEED.
  • Platz 16: Firas Guidara (Tunesien), KTM. Zeit 01:22:08,11. Rückstand (Min:Sek): +59:37. Zeitstrafe 49 Minuten wegen OVERSPEED.

OVERSPEED steht im Auszug für eine Geschwindigkeitsüberschreitung. Die Spalte „Gesamt“ entspricht in allen Zeilen der reinen Prolog-Zeit, die Strafen stehen getrennt. Ob sie in die Platzierung eingerechnet sind, lässt der Auszug nicht erkennen. Die Platzierungen sind deshalb als vorläufig zu lesen.

Motorradfahrer auf einer Düne in der Wüste, Staubfahne hinter dem Hinterrad
Archivmotiv von der Website der Fenix Rally: Ein Motorradfahrer quert eine Düne. Fotograf nicht genannt. Datum nicht angegeben. Quelle: fenix-rally.com. Archivaufnahme, nicht vom Prolog 2026.

Weitere Motorrad-Klassen

In der Klasse M2005 führt Edouard Gager (Frankreich, KTM) mit 00:39:13,28. Er erhielt eine Zeitstrafe von 8 Minuten und 30 Sekunden wegen OVERSPEED. Gaspard Albanel benötigte 00:45:36,59 und hat laut Auszug einen Rückstand von +6:23, dazu 16 Minuten Strafe. Ludovic Gager (Frankreich, KTM) liegt mit 00:48:13,52 auf Platz 3, Rückstand +9:00. Die Klasse M85 führt Pieter Boudrez (Belgien, Yamaha) mit 00:30:53,32 an.

Deutschsprachige und belgische Starter

Aus Deutschland stehen im Auszug Justin Gerlach auf Platz 5 und Florian Willer auf Platz 11 der Enduro-Klasse. Willer lag laut Auszug 9 Minuten und 46 Sekunden hinter Knuiman. Gerlach fährt für das Team JG Racing. Ein österreichisches Team, Ewald Holler und Markus Bodzenta, liegt in der Klasse Car Limited auf Platz 2 mit 00:30:57,36 und einem Rückstand von 3:55.

Die belgischen Teams Feryn Dakar Sport liegen in der Klasse Car Open auf Platz 2 (Pascal Feryn und Kurt Keysers, Zeit 00:20:57,21, Rückstand 0:37, Zeitstrafe 10 Sekunden wegen OVERSPEED) und auf Platz 3 (Koen Wauters und Tom De Leeuw, Zeit 00:21:12,20, Rückstand 0:52). Die Zuordnung der Namen zu den Plätzen 2 und 3 ist im Auszug nur teilweise lesbar. Sie stützt sich auf die Angaben von RallyandRaces zum Team.

Vor dem Start schrieb Koen Wauters laut RallyandRaces, der Prolog bestehe aus 122 Kilometern und sei für eine Eröffnungsetappe „best pittig“, also ziemlich anspruchsvoll. Im Original: „De proloog alleen al behelst 122 km wat best pittig is voor een openingsrit.“ Übersetzt. Er rechnete mit einem Prolog, der als Test diene, weil keine Zeit zum Testen geblieben sei. Pascal Feryn wollte laut RallyandRaces im Vergleich zum Vorjahr besser abschneiden. Damals gab er nach der zweiten Etappe wegen eines technischen Problems auf. Im Original sagte er: „Uitrijden is de boodschap.“ Übersetzt: Durchkommen ist das Ziel. Wauters wurde 2025 laut RallyandRaces Vierter bei den Autos.

Ausblick auf den Wettbewerb

Der Zeitplan nennt für Sonntag, 25. Oktober, die erste Etappe mit 472 Kilometern. Diese Angabe stammt aus dem Plan von RallyandRaces vom 20. Oktober. Ob die Strecke so verläuft, ist durch den Veranstalter für diese Ausgabe nicht bestätigt.

Quellen- und Bildnachweise

Textquellen

Fotos

  • Titelmotiv Archiv (Fenix Rally 2025): Motorradfahrer auf einer Düne. Fotograf: RBI Media, laut Dateiname B. Barbolov, nicht unabhängig geprüft. Quelle: franceroadbook.com. Archivaufnahme.
  • Archivmotiv Fenix Rally: Motorradfahrer in Dünen. Fotograf nicht genannt. Datum nicht angegeben. Quelle: fenix-rally.com. Archivaufnahme.