+++ News Flash +++
- Dal Tacco al Tassello: Frauenprojekt endet mit der Swank Rally di Sardegna
- Dakar nach 2029: TimeOut Racing spielt acht mögliche Gastregionen durch
- Jean-Loup Lepan: Platz 23 bei der Rallye du Maroc nach Unfall 2024
- Lynx Navigator: App für digitale Roadbooks und Rallye-Navigation
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+++++ „Dal Tacco al Tassello“: Abschluss bei der Swank Rally di Sardegna
Mit der Swank Rally di Sardegna ist das Adventure-Riding-Projekt „Dal Tacco al Tassello“ 2026 zu Ende gegangen, wie die Projektpressestelle Adventure Riding in einem auf Solo Enduro veröffentlichten Bericht (15. Oktober 2026) mitteilt. Am Start des Nachtprologs im Crossodromo della Malpensa standen Debora Versari und Anita Zardo. Lucrezia Sfamurri fiel verletzt aus; für sie rückte Chiara Rosichetti nach, die bereits 2025 am Projekt teilgenommen hatte. Auf der letzten Etappe fuhr Zardo laut Bericht mit einer schnelleren Gruppe, während Versari und Rosichetti gemeinsam unterwegs blieben.
Die Pressestelle bescheinigt allen drei Fahrerinnen Fortschritte bei Fahrtechnik und Sicherheit, begleitet von ihrem Tutor Renato Zocchi. Ergebnisse, Etappendaten und Distanzen nennt der Bericht nicht. Die offizielle Preisverleihung des Projekts ist für die Motor Bike Expo angekündigt, die der Bericht als Ausgabe 2026 bezeichnet; ein Datum wird nicht genannt. Zu den Projektpartnern zählen laut Pressestelle unter anderem Honda Motor Europe-Italia und der italienische Motorradverband FMI.
+++++ Dakar nach Saudi-Arabien: ein ausdrückliches Gedankenspiel
Das Portal TimeOut Racing hat am 16. Oktober 2026 acht mögliche Gastregionen für die Dakar nach der Zeit in Saudi-Arabien verglichen, etwa ab 2030. Der Autor nennt den Text selbst ein Gedankenexperiment; einen Standortwechsel hat der Veranstalter ASO in den vorliegenden Quellen nicht angekündigt. Laut dem Artikel hat Dakar-Direktor David Castera erklärt, die Rallye bleibe mindestens bis 2029 in Saudi-Arabien, möglicherweise gemeinsam mit anderen Ländern. Eine Originalquelle der ASO zu dieser Aussage liegt nicht vor.
Als realistischste Kandidaten sieht TimeOut Racing Marokko, Südamerika, das südliche Afrika, Ägypten, die Golfregion und Zentralasien, betrachtet werden außerdem Nordamerika und Australien. Zur Größenordnung verweist der Artikel auf die Dakar 2027, die mit 5.320 Kilometern Wertungsprüfungen bei 8.390 Kilometern Gesamtdistanz geplant wurde.
+++++ Jean-Loup Lepan beendet Rallye du Maroc als 23.
Jean-Loup Lepan hat die Rallye du Maroc 2026 auf Platz 23 beendet, wie der Courrier Picard am 4. Oktober 2026 berichtete. Ob es sich um die Gesamt- oder eine Klassenwertung handelt, geht aus dem Bericht nicht hervor. Für den Franzosen war es der erste Start bei einem Lauf der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft W2RC seit seinem schweren Sturz bei derselben Rallye im Oktober 2024. Nach zwei Stürzen auf der vorletzten Etappe beschrieb er sich als „bien cabossé mais en un seul morceau“ (übersetzt: „ziemlich ramponiert, aber in einem Stück“).
Laut actu.fr (11. Oktober 2026) führte die zweite Etappe, auf der sich 2024 der Unfall ereignet hatte, über 423 Kilometer, davon 300 Kilometer Wertungsprüfung. Auf der dritten Etappe (590 Kilometer, davon 361 Kilometer Wertungsprüfung) verfuhr er sich zweimal. Sein nächstes Ziel ist laut Courrier Picard ein Start bei der Dakar 2027.
+++++ Lynx Navigator: Navigations-App für Rally Raid und Enduro
Die App Lynx Navigator bündelt laut ihrer Beschreibung im App Store GPS-Navigation mit GPX-Tracks, Online- und Offline-Karten, einen Roadbook Builder zum Erstellen eigener Roadbooks aus GPX-Tracks und digitale Roadbooks. Für Veranstaltungen sieht der Anbieter vor, dass Roadbooks und Tracks jedes Tages automatisch in der App eintreffen; dazu kommen Tracking durch den Veranstalter an Renntagen und eine SOS-Funktion. Die App ist im App Store für das iPad ausgewiesen und auch auf Deutsch verfügbar.
Der Download ist kostenlos. Erweiterte Funktionen wie das vollständige RoadBook PRO, unbegrenzte Offline-Karten und Cloud-Speicher erfordern ein Abonnement; Preise gehen aus der vorliegenden Beschreibung nicht hervor. Alle Funktionsangaben stammen vom Anbieter selbst, ein Einsatz bei konkreten Rallye-Veranstaltungen ist nicht belegt.