Zum Inhalt springen
Neues Kapitel bei Sherco: Bradley Cox übernimmt das Steuer von Rui Gonçalves

Neues Kapitel bei Sherco: Bradley Cox übernimmt das Steuer von Rui Gonçalves

Veröffentlicht von Christoph Sautter am 8. Mai 2025

Last updated on 7. Mai 2025

Die Rallye-Welt erlebt einen bedeutenden Wechsel: Der südafrikanische Fahrer Bradley Cox wurde offiziell als Werksfahrer für das Sherco TVS Rally Factory Team verpflichtet. Er tritt die Nachfolge des erfahrenen Portugiesen Rui Gonçalves an, der nach einer beeindruckenden Karriere seinen Rücktritt bekannt gab.

🏁 Bradley Cox: Der Aufstieg eines Talents

Bradley Cox, Sohn der südafrikanischen Offroad-Legende Alfie Cox, hat sich in den letzten Jahren einen Namen gemacht. Nach seinem Sieg im Rally2 World Cup 2024 und seinem Debüt in der RallyGP-Kategorie bei der Dakar 2025, das jedoch durch einen Sturz vorzeitig endete, ist er nun bereit für neue Herausforderungen. Sein erstes Rennen für Sherco wird der Safari Rally in Südafrika vom 18. bis 24. Mai sein.
„Es ist ein Traum, für ein Werksteam zu fahren“, sagte Cox. „Ich habe bereits einige Tage auf dem Bike verbracht und fühle mich sehr wohl. Ich freue mich auf die kommenden Rennen, besonders auf die W2RC-Runde in Südafrika!“

🏍️ Rui Gonçalves: Ein würdiger Abschied

Rui Gonçalves, der 2009 Vize-Weltmeister in der MX2-Klasse wurde, wechselte 2021 ins Rallye-Raid und beeindruckte bei seinem Dakar-Debüt mit einem 19. Platz. Trotz technischer Rückschläge in den folgenden Jahren zeigte er stets Kampfgeist. Bei der Dakar 2025 erreichte er einen bemerkenswerten 11. Platz in der Gesamtwertung.

In einem emotionalen Abschiedspost bedankte sich Gonçalves bei Sherco: „Danke Sherco Racing Factory für die guten Erinnerungen und die Dinge, die wir gemeinsam gelernt haben. Jetzt ist es Zeit für ein neues Kapitel.“

🔄 Ein Generationswechsel bei Sherco

Mit dem Wechsel von Gonçalves zu Cox setzt Sherco auf eine Mischung aus Erfahrung und jugendlichem Elan. Cox wird neben Fahrern wie Lorenzo Santolino und Harith Noah antreten, die bereits Erfolge für das Team erzielt haben. Dieser Schritt unterstreicht Shercos Engagement, frische Talente zu fördern und gleichzeitig auf bewährte Erfahrung zu setzen.

🌍 Ausblick: Die Zukunft von Sherco im Rallye-Raid

Die Verpflichtung von Bradley Cox markiert einen strategischen Schritt für Sherco, um in der Rallye-Szene weiter aufzusteigen. Mit seiner Erfahrung und seinem Ehrgeiz könnte Cox eine Schlüsselrolle in der Zukunft von Sherco spielen. Sein Debüt beim Safari Rally wird mit Spannung erwartet, und die Rallye-Welt blickt gespannt auf die kommenden Entwicklungen.

Roadbook to Rally wird die Entwicklungen rund um Bradley Cox und Sherco weiterhin aufmerksam verfolgen und über alle Neuigkeiten berichten.

Published inAllgemein
Tobias Ebster: Vom Privatier zum Hero-Werksfahrer – Erfüllung eines Lebenstraums

Tobias Ebster: Vom Privatier zum Hero-Werksfahrer – Erfüllung eines Lebenstraums

Veröffentlicht von Christoph Sautter am 5. Mai 2025

Last updated on 7. Mai 2025

Mit der offiziellen Bekanntgabe am 5. Mai 2025 ist es nun offiziell: Tobias Ebster, der talentierte Tiroler, wird neuer Werksfahrer im Rallye-Team von Hero MotoSports. Nach beeindruckenden Leistungen in der Rallye-Szene, insbesondere bei der Dakar 2024, wo er die „Original by Motul“-Kategorie gewann und als bester Rookie abschloss, erhält Ebster nun die Chance, sich auf Werksebene zu beweisen.

🏁 Karriere im Überblick

Geboren im Zillertal, Österreich, begann Tobias Ebster seine Motorsportkarriere im Motocross und Enduro. Sein Durchbruch gelang ihm 2022 mit dem Gewinn des FIM Bajas World Cup in Dubai und dem Sieg in der Rally 2-Kategorie bei der Abu Dhabi Desert Challenge. Trotz Verletzungen und Rückschlägen zeigte Ebster stets Durchhaltevermögen und kehrte stärker zurück.


🏆 Größte Erfolge

Dakar 2025: 9. Gesamtrang und bester Privatfahrer

Dakar 2024: Sieg in der „Original by Motul“-Kategorie und Auszeichnung als bester Rookie.

FIM Bajas World Cup 2022: Gesamtsieg in Dubai.

Abu Dhabi Desert Challenge: Sieg in der Rally 2-Kategorie.

Rallye du Maroc 2024: Platz Gesamtwertung, 5. Platz in Rally 2.

Diese Erfolge machten Hero MotoSports auf den jungen Österreicher aufmerksam, der nun gemeinsam mit Teamkollegen wie Ross Branch und Nacho Cornejo antritt.

🛠️ Vom Pizzaboten zum Werksfahrer

Um seine Rallye-Karriere zu finanzieren, arbeitete Ebster in der Vergangenheit als Pizzabote und Hausmeister. Mit dem neuen Vertrag bei Hero MotoSports kann er sich nun voll und ganz auf den Motorsport konzentrieren.

Sein Statement dazu: „Ich freue mich, mein ‚altes Leben‘ als Amateurfahrer hinter mir zu lassen und bin bereit, bei der Dakar den Big Boys zu zeigen, dass ich da ein Wörtchen mitzureden hab.“

🔜 Ausblick

Sein Debüt für Hero MotoSports wird Ebster beim South African Safari Rally geben, dem dritten Lauf der World Rally-Raid Championship 2025. Mit seiner Entschlossenheit und seinem Talent ist er bereit, sich in der Weltspitze zu etablieren.

Tobias Ebster verkörpert den Traum vieler Motorsportler: Mit harter Arbeit, Leidenschaft und Durchhaltevermögen vom Amateur zum Werksfahrer. Sein Weg zeigt, dass mit Entschlossenheit und Talent alles möglich ist.

Das gesamte Roadbook2Rally Team wünscht Tobias Ebster viel Erfolg beim Team Hero Motorsports

Published inAllgemein
Breaking News! Sebastian Bühler: Abschied des einzigen Deutschen Motorrad-Werksfahrer in der Motorradklasse

Breaking News! Sebastian Bühler: Abschied des einzigen Deutschen Motorrad-Werksfahrer in der Motorradklasse

Veröffentlicht von Christoph Sautter am 3. Mai 2025

Last updated on 7. Mai 2025

Sebastian Bühler, der einzige deutsche Motorrad-Werksfahrer auf Topniveau, hat überraschend seinen Rücktritt vom aktiven Rallye-Sport bekannt gegeben. Mit seinem Rückzug endet eine bemerkenswerte Karriere, die ihn von den staubigen Pisten Portugals bis zu den anspruchsvollsten Etappen der Rallye Dakar führte.

Baboons Magazin

🏁 Karriere im Überblick

Geboren am 13. Oktober 1994 in Deutschland, zog Bühler bereits im Säuglingsalter mit seinen Eltern nach Portugal. Dort entwickelte er früh eine Leidenschaft für den Motorsport und begann im Alter von 13 Jahren mit dem Rennsport. Seine Karriere startete er in nationalen Offroad-Wettbewerben, bevor er 2019 in die internationale Rallye-Szene einstieg und schnell als vielversprechendes Talent galt.

🏆 Größte Erfolge

Dakar-Debüt 2019: Bühler beendete seine erste Dakar-Rallye als drittbester Rookie.

FIM Bajas Weltcup 2020: Gewann den Titel in einer von der Pandemie geprägten Saison.

Baja Portalegre 500: Siegte dreimal in Folge (2018–2020) bei diesem prestigeträchtigen Event.

Dakar 2021: Erreichte mit Platz 14 sein bestes Gesamtergebnis.

Rallye Portugal 2024: Feierte seinen ersten Etappensieg in der World Rally-Raid Championship (W2RC).

Trotz Verletzungen und technischer Rückschläge, wie einem Ausfall aufgrund von Benzinmangel bei der Dakar 2023, zeigte Bühler stets Kampfgeist und kehrte immer wieder stark zurück.

🛑 Rücktritt und Statement

Am 2. Mai 2025 verkündete Sebastian Bühler seinen Rücktritt vom aktiven Rennsport. In seinem Statement betonte er:

„Nach vielen Jahren im Rallye-Sport habe ich beschlossen, ein neues Kapitel aufzuschlagen. Ich bin dankbar für die Erfahrungen, die ich sammeln durfte, und für die Unterstützung meines Teams und meiner Fans.“

Er bedankte sich insbesondere bei Hero MotoSports, seinem langjährigen Team, für die gemeinsame Zeit und die erreichten Erfolge.

🌍 Ein Fahrer zwischen zwei Kulturen

Obwohl in Deutschland geboren, verbrachte Bühler den Großteil seines Lebens in Portugal und fühlte sich beiden Kulturen verbunden. Diese einzigartige Perspektive prägte nicht nur seine Persönlichkeit, sondern auch seinen Fahrstil und seine Herangehensweise an den Motorsport.

🔚 Fazit

Sebastian Bühler hinterlässt eine beeindruckende Bilanz im Rallye-Sport und dient als Inspiration für viele Nachwuchsfahrer. Sein Rücktritt markiert das Ende eines bedeutenden Kapitels, doch seine Spuren im Offroad-Rennsport werden bleiben.
Mit dem Rücktritt von Sebastian Bühler stellt sich eine spannende Frage:
Wer wird in seinen Platz im Hero Werksteam einnehmen? In den letzten Monaten haben viele Junge Talente wie Bradley Cox, Tobias Ebster oder Michael Docherty ihr Talent unter Beweis gestellt und sich für einen Werksfahrer-Position empfohlen. Mit der South African Safari Rally als nächsten WM Lauf vor der Türe bleibt es Spannend ob wir bereits in einigen Wochen neue Werksfahrer am Start haben.

Published inAllgemein
Endlich Roadbook für alle – die Seekers App!

Endlich Roadbook für alle – die Seekers App!

Veröffentlicht von Christoph Sautter am 29. April 2025

Last updated on 7. Mai 2025

Du hast eine geniale Tour gescoutet, einen GPX-Track gespeichert und willst ihn jetzt einfach in ein übersichtliches Roadbook verwandeln?

Willkommen bei Seekers – der App, die genau das möglich macht. Und noch einiges mehr.

Mit der Seekers App bringst du deine Offroad- oder Motorradtouren auf das nächste Level. Denn was früher stundenlange Bastelei mit Word oder Excel bedeutete, funktioniert jetzt mit ein paar Klicks:

Track hochladen, Roadbook erstellen, Abenteuer starten.

Von der Idee zur App

Entstanden ist die App aus einem ganz praktischen Problem: Wie trainiert man eigentlich das Roadbook-Fahren?

Denn es gibt kaum fertige Roadbooks – und selbst für Trainingszwecke eines zu erstellen, kostet viele Stunden. Inklusive vorheriger Streckenerkundung. Und wenn man dann das eigene Roadbook nachfährt, kennt man die Strecke ja schon – nicht gerade ideal für ein realistisches Training.

Genau hier setzt Seekers an – und löst das Problem.

Was die App kann (und was heute nicht mehr fehlen darf)

GPX-Track rein – Roadbook raus: Die App erstellt automatisch ein strukturiertes Roadbook aus deinem Track.

Bearbeitung leicht gemacht: Füge Texte, Icons, Bilder und Zwischenstopps hinzu – intuitiv per App oder am Rechner (auf der Roadmap, bisher leider noch nicht möglich).

Für Teams gemacht: Teile Roadbooks mit Freunden, Fahrgruppen oder für Rallye-Trainings. Fahre als Gruppe und werte direkt deine Ergebnisse aus. Wer hat alle Wegpunkte gefunden, wer hat wo abgekürzt?

Offlinefähig & robust: Auch ohne Internet hast du alles Wichtige dabei.

Viele kleine Helferlein: Höhenprofil, Kilometerzähler, POIs, Export-Funktion – alles drin.

Das Ziel: Jeder soll sich seine Roadbook-Abenteuer so zusammenbauen können, wie er oder sie es möchte.

Mehr als nur Navigation

Seekers ist kein klassisches Navi. Es zeigt dir nicht den schnellsten Weg – sondern den spannendsten.

Die App richtet sich an Entdecker, Schrauber, Weltenbummler. An Menschen, die nicht nur von A nach B wollen, sondern auch mal Z dazwischen erleben möchten.

Besonders praktisch: Verschiedene Schwierigkeitsstufen machen den Einstieg ins Roadbook-Thema leicht. Je nach Level erhältst du mehr oder weniger Navigationshilfe – ideal, um Stück für Stück sicherer zu werden.

Neu: Roadbook-Training auch auf dem Fahrrad oder E-Bike

Roadbook-Training ist nicht nur was für PS-Fans! Mit Seekers kannst du dein Roadbook auch auf dem Fahrrad oder E-Bike nutzen – perfekt für das nächste Konditions- und Navigationstraining.

So verbindest du Fitness mit Fahrtechnik und schärfst gleichzeitig deinen Orientierungssinn – ganz ohne Motor, aber mit maximalem Trainingseffekt.

Ein Tool von Fahrern für Fahrer

Was bei Seekers sofort auffällt: Das Team hört zu.

Feedback aus der Community fließt direkt in die Weiterentwicklung ein. Die App lebt – und wächst mit ihren Nutzern.

Was kommt als Nächstes?

Die Roadmap ist vielversprechend: Noch mehr Möglichkeiten zur Personalisierung, Community-Features, vielleicht sogar Roadbooks  aus Satellitenbildern generieren?

Eines ist sicher: Seekers bleibt nicht stehen.

👉 Fazit:

Die Seekers App ist der perfekte Begleiter für alle, die ihre Touren nicht nur fahren, sondern erleben wollen. Ob allein, in der Gruppe, auf zwei Rädern mit oder ohne Motor – mit Seekers wird dein nächstes Abenteuer garantiert unvergesslich.

Und das beste zum Schluss mit dem Code: ROADBOOK2RALLY sichert ihr euch 10 % Rabatt auf die Premiummitgliedschaft!

Mehr Infos & Download:

🔗 https://seekers.app

Published inAllgemein
Effektives Rallye-Training durch Enduro- und Cross-Country-Rennen

Effektives Rallye-Training durch Enduro- und Cross-Country-Rennen

Veröffentlicht von Christoph Sautter am 9. April 2025

Last updated on 17. April 2025

Die Vorbereitung auf eine Rallye erfordert weit mehr als nur das Fahren im Rallye-Format selbst, insbesondere da dies für viele aufgrund logistischer und finanzieller Hürden nicht regelmäßig umsetzbar ist. Eine hervorragende Alternative bieten Enduro- und Cross-Country-Rennen, die zahlreiche Vorteile für angehende Rallye-Fahrer bereithalten.​

Strukturierte Vorbereitung und gesteigerte Motivation

Die festen Termine von Enduro-Rennen schaffen eine klare Verpflichtung und bieten ein greifbares Ziel, auf das man hinarbeiten kann. Diese Struktur fördert den Ehrgeiz und dient als starker Anreiz für kontinuierliches Fitness- und Mentaltraining. Die Aussicht auf bevorstehende Wettkämpfe erhöht die Motivation, regelmäßig zu trainieren und die persönliche Leistungsfähigkeit zu steigern.​

Verbesserung der Fahrtechnik und Wettkampferfahrung

Enduro-Rennen konfrontieren Fahrer mit vielfältigen und herausfordernden Geländebedingungen. Diese Erfahrungen ermöglichen es, die eigene Fahrtechnik kontinuierlich zu verfeinern und sich an unterschiedliche Situationen anzupassen. Zudem gewöhnt man sich an den Druck und die Dynamik von Wettkämpfen, was für spätere Rallye-Teilnahmen von unschätzbarem Wert ist.​

Community und Netzwerkbildung

Die Teilnahme an solchen Rennen eröffnet die Möglichkeit, Gleichgesinnte zu treffen und Teil einer engagierten Community zu werden. Der Austausch mit anderen Fahrern kann wertvolle Tipps und neue Perspektiven bieten, die die eigene Entwicklung fördern.​

Kosteneffizienz und Zugänglichkeit

Im Vergleich zu Rallye-Veranstaltungen sind Enduro- und Cross-Country-Rennen oft deutlich kostengünstiger. Zudem finden sie häufiger statt und sind in verschiedenen Regionen zugänglich, was sie zu einer praktischen Option für regelmäßiges Training macht.​

Beispiel: Offroadscramble in Norddeutschland

Ein herausragendes Beispiel für eine solche Rennserie ist das Offroadscramble in Norddeutschland. Diese Serie richtet sich insbesondere an Einsteiger und bietet verschiedene Klassen, die nach Erfahrungslevel und Alter unterteilt sind. Die Rennen erstrecken sich über zwei Stunden, wobei der Fahrer mit den meisten Runden als Sieger hervorgeht. Die Strecken sind so gestaltet, dass sie für alle fahrbar sind, wobei schwierige Hindernisse umfahren werden können. ​

Erfahrungsbericht: Mike Wiedemann

Ein inspirierendes Beispiel für den Nutzen von Enduro-Rennen als Vorbereitung auf größere Rallyes ist der deutsche Fahrer Mike Wiedemann. Seine Karriere begann mit nationalen Enduro-Titeln, und er sammelte Erfahrungen bei Veranstaltungen wie der International Six Days Enduro (ISDE) und dem Enduropale du Touquet. Diese Erfahrungen halfen ihm, seine Fähigkeiten im Rallye-Bereich zu entwickeln, was schließlich zu erfolgreichen Teilnahmen an internationalen Rallyes führte. ​Als Regelmäßiges Training startet Mike Wiedemann bei der German Cross Country Series (GCC) in unterschiedlichen Klassen und auf unterschiedlichen Motorrädern.

Fazit

Enduro- und Cross-Country-Rennen bieten eine umfassende Trainingsmöglichkeit für angehende Rallye-Fahrer. Sie fördern nicht nur die physische und technische Vorbereitung, sondern auch die mentale Stärke und das strategische Denken, die für erfolgreiche Rallye-Teilnahmen unerlässlich sind.

Offroad Scramble (Steinitz 2025) Bild /picture by Stephie_Pix

Published inAllgemein
Abu Dhabi Desert Challenge 2025

Abu Dhabi Desert Challenge 2025

Veröffentlicht von Christoph Sautter am 28. Februar 2025

​Die Abu Dhabi Desert Challenge 2025 bot erneut eine beeindruckende Bühne für die Elite des Rallye-Raid-Sports. Über fünf anspruchsvolle Etappen hinweg kämpften die Fahrer gegen die unbarmherzige Wüste und gegeneinander, wobei insbesondere die Top 10 Piloten herausragende Leistungen zeigten.

Rennbericht und Fokus auf die Top 10 Fahrer

Den Gesamtsieg in der Motorradkategorie sicherte sich der Australier Daniel Sanders auf seiner KTM 450 Rally Factory mit einer Gesamtzeit von 14:20:56 Stunden. Sanders zeigte während des gesamten Rennens konstante Spitzenleistungen und konnte sich letztlich mit einem Vorsprung von 5 Minuten und 47 Sekunden vor dem zweitplatzierten Ricky Brabec behaupten. Brabec, der für das Honda-Team fuhr, beendete das Rennen in 14:26:43 Stunden. Den dritten Platz belegte der Spanier Tosha Schareina, ebenfalls auf einer Honda CRF450 Rally, mit einer Gesamtzeit von 14:27:00 Stunden, nur 17 Sekunden hinter Brabec. Die Plätze vier und fünf gingen an Luciano Benavides (KTM) und Adrien Van Beveren (Honda), die das Rennen in 14:28:57 bzw. 14:30:48 Stunden beendeten. José Ignacio Cornejo auf einer Hero 450 Rally sicherte sich den sechsten Platz mit 14:33:29 Stunden, gefolgt von Skyler Howes (Honda) auf dem siebten Platz mit 14:39:13 Stunden. Michael Docherty (Husqvarna) erreichte den achten Platz in 14:46:04 Stunden, während Konrad Dabrowski (KTM) und Tobias Ebster (KTM) die Top 10 mit Zeiten von 15:20:30 bzw. 15:37:29 Stunden abschlossen. ​

Weltmeisterschaftsstand nach dem Rennen

Nach diesem zweiten Lauf der FIM World Rally-Raid Championship 2025 führt Daniel Sanders die Gesamtwertung mit 63 Punkten an. Tosha Schareina folgt mit 46 Punkten auf dem zweiten Platz, während Ricky Brabec mit 37 Punkten den dritten Rang einnimmt. Adrien Van Beveren liegt mit 35 Punkten auf dem vierten Platz, dicht gefolgt von Luciano Benavides mit 33 Punkten auf dem fünften Rang. ​

Leistungen von Tobias Ebster

Der österreichische Fahrer Tobias Ebster, startend für das SRG Motorsports Team auf einer KTM 450 Rally Replica, zeigte eine solide Performance und belegte den zehnten Gesamtrang mit einer Zeit von 15:37:29 Stunden. Leider musste er aufgrund Technischer Probleme das Getriebe Tauschen, was ihm eine Zeitstrafe von 15 Minuten beschert. Einige weitere Technische defekte kosteten weitere wertvolle Minuten. Zudem war Tobias Ebster diesmal auf einer älteren Generation der GasGas Rally 450 unterwegs, was auch deutliche Kompromisse zum Beispiel bei der Fahrwerkseinstellung nach sich zog. Daher ist die Top 10 Platzierung von Tobias nochmal deutlich höher zu bewerten!

Leistungen von Justin Gerlach

Der deutsche Fahrer Justin Gerlach ist nach seinem Debüt und starkem Auftritt bei der Rally Dakar ganz dem Rally Sport verfallen. Justin hat in den Wochen nach der Dakar alle Hebel in Bewegung gesetzt um beim nächsten Meisterschaftslauf, der Abu Dhabi Desert Challenge wieder am Start zu sein. Das ganze ist gelungen und Gerlach ist seinem ziel die Komplette Weltmeisterschaft zu bestreiten ein schritt näher gekommen. Eine besondere Heruasforderungw ar diesmal sicher die Kombination aus dem Start in der Original by Motul / Malle Moto klasse ohne Unterstützung von Außen und dem nutzen eines älteren Motorrads als bei der Dakar. Trotz eines Elektrischen Problems mit dem Schalter für die Benzinpumpne bereits am Anfang der Rally. Mit Platz 21 in der Rally 2 Wertung und Platz 4 in der Malle Motot Klasse beendet Justin die Abu Dhabi Desert Challenge Erfolgreich!

#77 BENAVIDES Luciano (ARG), RED BULL KTM FACTORY RACING, KTM 450 Rally Factory, RallyGP, W2RC MAN during the prologue of the 2025 Abu Dhabi Desert Challenge, on February 22, 2025 in Al Ain, United Arab Emirates
#4 SANDERS Daniel (AUS), RED BULL KTM FACTORY RACING, KTM 450 Rally Factory, RallyGP, W2RC MAN during the ceremonial start of the 2025 Abu Dhabi Desert Challenge, on February 22, 2025 in Al Ain, United Arab Emirates
#96 EBSTER Tobias (AUT), SRG MOTORSPORTS, Husqvarna FE 450, Rally2, W2RC during the Ceremony Finish of the 2025 Abu Dhabi Desert Challenge, on February 27, 2025 in Abu Dhabi, United Arab Emirates
Published inAllgemein
Nach Comeback in der Malle Moto Klasse Verkündet Mike Wiedemann neue Partnerschaft mit Yamaha!

Nach Comeback in der Malle Moto Klasse Verkündet Mike Wiedemann neue Partnerschaft mit Yamaha!

Veröffentlicht von Christoph Sautter am 14. Februar 2025

Mike Wiedemann – Einer der Fahrer der Diesjährigen Rallye Dakar, die bei Dakar.FM besonders im Fokus standen hat sich mit einem Beeindruckend Come-Back in der Original by Motul klasse zurück gemeldet!
Mike Wiedemann hat bei der Rallye Dakar 2025 einen beeindruckenden Erfolg erzielt. Nach einer verletzungsbedingten Pause im Vorjahr kehrte er mit Entschlossenheit zurück und erreichte den 31. Gesamtrang. Besonders hervorzuheben ist sein Etappensieg in der „Malle Moto“-Klasse während der dritten Etappe, was seine herausragende Leistung unterstreicht.

Wenige Wochen nach der Dakar vermeldet Mike Wiedemann seine neue Partnerschaft mit Yamaha. Als Tenere‘ Spirit Experience Standort bietet Mike das volle Offroad-Programm rund um die Tenere Modelle. Was Probefahrten, Beratung, Trainings oder Rallye Teilnahmen beinhaltet.

Seine Leidenschaft für den Rallyesport teilt Mike nicht nur durch seine eigenen Erfolge, sondern auch durch die Weitergabe seines Wissens. Er bietet umfassende Rallye-Services und Trainings an, um sowohl Einsteigern als auch Fortgeschrittenen den Einstieg in die Welt des Rallyesports zu erleichtern.

Ein besonderes Highlight ist sein „Roadbook Einsteiger Schnupperkurs“ in Sasbach am Kaiserstuhl. Dieser Kurs richtet sich an absolute Anfänger, die ihre erste Rallye planen oder einfach das Fahren mit einem Roadbook ausprobieren möchten. Der Kurs umfasst einen zweistündigen Theorieunterricht, gefolgt von praktischen Fahrten auf verschiedenen 50 km langen Roadbook-Etappen mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden. Teilnehmer erhalten zudem ein Buch mit nützlichen Informationen rund ums Fahren mit Roadbook.

Die Veranstaltung bietet zahlreiche Annehmlichkeiten:

  • Ferienwohnung direkt am Veranstaltungsort mit Blick auf die Vogesen
  • Wohnmobilstellplatz mit Strom und Wasser
  • Mittagessen und Snacks während der Veranstaltung
  • Optionale Weinprobe am Abend
  • Wasser für den Trinkrucksack
  • Probefahrt mit verschiedenen Yamaha Tenere-Modellen
  • Fotoaufnahmen während des Events
  • Erfahrener Offroad-Instruktor
  • Ersatzteilservice inklusive Mechaniker
  • Schutzausrüstung bei Bedarf

Für Teilnehmer ohne eigenes Fahrzeug besteht die Möglichkeit, eine KTM 450 Rallye Replica für 190,00 EUR zu leihen. Der Preis für den Kurs beträgt 350 € pro Person. Termine sind auf Anfrage verfügbar.

Dieser Kurs bietet eine ideale Gelegenheit, erste Erfahrungen im Rallyesport zu sammeln und gleichzeitig die malerische Weinregion des Kaiserstuhls zu genießen. Mit Mike Wiedemanns Expertise und Leidenschaft für den Sport sind Teilnehmer in besten Händen, um die Faszination des Rallyefahrens hautnah zu erleben.

Für weitere Informationen und zur Anmeldung besuchen Sie bitte die offizielle Website von Mike Wiedemann oder kontaktieren Sie ihn direkt über das bereitgestellte Kontaktformular.

Erleben Sie die Welt des Rallyesports und lassen Sie sich von einem Profi in die Kunst des Roadbook-Fahrens einführen – ein Abenteuer, das Sie nicht verpassen sollten!

Das Anfrageformular sowie weitere Informationen und Events von Mike findet ihr auf der Homepage: https://www.wiedemannexperience.com/

Published inAllgemein

Rally Dakar 2025

Veröffentlicht von Christoph Sautter am 28. Januar 2025

Die Rallye Dakar 2025 erwies sich als eine der härtesten und anspruchsvollsten Ausgaben in der Geschichte des Wüstenrennens. In der Motorradklasse dominierte der Australier Daniel Sanders auf seiner KTM das Feld und sicherte sich den Gesamtsieg mit einer Gesamtzeit von 53 Stunden, 8 Minuten und 52 Sekunden. Er verwies den Spanier Tosha Schareina (Honda) um 8 Minuten und 50 Sekunden auf den zweiten Platz, gefolgt vom Franzosen Adrien Van Beveren (Honda) mit einem Rückstand von 14 Minuten und 46 Sekunden.

Verlauf der Rallye

Die diesjährige Rallye war geprägt von extremen Bedingungen und technischen Herausforderungen. Bereits in den ersten Etappen setzte sich Daniel Sanders an die Spitze und baute kontinuierlich seinen Vorsprung aus. Trotz starker Konkurrenz, insbesondere von Tosha Schareina, der trotz einer Hüftverletzung beeindruckende Leistungen zeigte, konnte Sanders seine Führung behaupten.

Leistungen der Fahrer die bei Dakar.FM dem Rally Podcast besonders im Fokus stehen:

  • Bradley Cox: Der Südafrikaner zeigte solide Leistungen und konnte sich in mehreren Etappen in den Top 10 platzieren. In der Gesamtwertung erreichte er einen respektablen Platz im vorderen Mittelfeld.
  • Tobias Ebster: Der Österreicher beeindruckte in der Rally2-Wertung und sicherte sich dort den zweiten Platz. In der Gesamtwertung belegte er den neunten Rang, was seine konstante Leistung unterstreicht.
  • Mike Wiedemann: Als Privatfahrer meisterte der Deutsche die Herausforderungen der Rallye und erreichte den 31. Gesamtrang. In der „Original by Motul“-Wertung, bei der Fahrer ohne Teamunterstützung antreten, belegte er den fünften Platz.
  • Justin Gerlach: Der deutsche Debütant zeigte eine beeindruckende Leistung trotz Erkältung und technischer Probleme.
  • Willem Avenant: Der Südafrikaner kämpfte sich tapfer durch die Etappen und erreichte das Ziel in einer respektablen Zeit, was seine Ausdauer und Entschlossenheit unter Beweis stellt.
  • Dwain Barnard: Ebenfalls aus Südafrika stammend, zeigte Barnard eine solide Performance und konnte die Rallye erfolgreich auf Rang 48 abschließen.
  • Robbie Wallace: Der Brite meisterte die anspruchsvollen Bedingungen der Rallye und erreichte das Ziel. Aufgrund eines Sturzes konnte er allerdings die 5. Etappe nicht beenden und wurde daher in der Dakar Experince Class gewertet.

Sandra Gómez: Die einzige Frau im Feld

Besondere Anerkennung verdient Sandra Gómez, die als einzige Frau in der Motorradklasse antrat. Die Spanierin, die für das Fantic Factory Rally Team fuhr, zeigte Fahrerische Topleistungen und Durchhaltevermögen. Trotz der extremen Bedingungen und der harten Konkurrenz konnte sie die Rallye erfolgreich auf Platz 43 beenden und setzte damit ein starkes Zeichen für Frauen im Motorsport.

Kritik am digitalen Roadbook

Die Einführung des digitalen Roadbooks sorgte für Diskussionen unter den Fahrern. Während die Organisatoren auf die Vorteile der Technologie hinwiesen, berichteten mehrere Fahrer von technischen Problemen und Ausfällen während der Etappen. So äußerte der australische Fahrer Daniel Sanders Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit des Systems, nachdem er aufgrund eines Fehlers im digitalen Roadbook eine Zeitstrafe erhalten hatte, die später wieder zurückgenommen wurde.

Auch der Spanier Tosha Schareina betonte, dass das System zwar Potenzial habe, aber noch nicht vollständig ausgereift sei für eine so anspruchsvolle Rallye.

Die Rallye Dakar 2025 wurde von vielen Teilnehmern als besonders hart empfunden. Lange Etappen, schwieriges Terrain und extreme Wetterbedingungen forderten den Fahrern alles ab. Der spanische Fahrer Lorenzo Santolino beschrieb diese Ausgabe als die härteste, die er je erlebt habe, und betonte die körperlichen und mentalen Herausforderungen, denen sich die Teilnehmer stellen mussten.

Die Härte der Rallye in diesem Jahr

Gerade aufgrund der enormen Herausforderungen und der technischen Schwierigkeiten bleibt die Rallye Dakar ein ultimativer Test für Mensch und Maschine, der Jahr für Jahr die Grenzen des Möglichen neu definiert. Wir bleiben Gespannt was die Ausgabe 2026 für uns bereit hält!

Published inAllgemein
Kove – Attacke auf der ganzer Linie bei der Dakar 2025

Kove – Attacke auf der ganzer Linie bei der Dakar 2025

Veröffentlicht von Christoph Sautter am 27. Dezember 2024

Last updated on 22. Januar 2025

Die Rallye Dakar 2025 steht vor der Tür, und Kove Moto, der aufstrebende chinesische Motorradhersteller, plant ein kräftiges Ausrufezeichen in der Wüste von Saudi-Arabien zu setzen. Mit einem beeindruckenden Aufgebot von zwölf Fahrern aus zehn verschiedenen Ländern, die alle auf der neuen Kove 450 Rally EX antreten, zeigt Kove, dass sie nicht nur mitfahren möchten, sondern breit gefächerte und zugleich hohe Ambitionen haben.

Besonders spannend ist die Verpflichtung von Mason Klein, einem der vielversprechendsten Talente im Rallye-Raid-Sport. Nach beeindruckenden Leistungen in den vergangenen Jahren wird Klein 2025 erstmals für das Kove-Werksteam an den Start gehen. Klein hat mehrfach bewiesen das er die Pace hat ganz vorne mitzufahren. Das ganze aber so umzustezen das Mensch und Maschine über die Distanz kommen wird sicher der entscheidende Punkt sein.

Ein weiteres Highlight ist die Teilnahme des britischen TT-Veteranen James Hillier. Nach seinem Debüt bei der Dakar 2023 kehrt Hillier mit der Kove 450 Rally EX zurück und bringt seine umfangreiche Rennerfahrung mit, um die Herausforderungen der härtesten Rallye der Welt zu meistern.

Die Kove 450 Rally EX selbst wurde von Kove komplett überarbeitet. Im kern der Überarbeitung stand vor allem der Motor der 450er Rally-Maschine. Bei der letzten Dakar verursachte dieser am Bike von Mason Klein mehrfach Probleme und sorgt letzten Endes für das ausscheiden des US Amerikaners. Kove hat hier nach eigenen Angaben die Fehlerquellen beseitigt und den Motor bei vielen Rally-Einsätzen getestet.

Kove Moto hat in der Saison 2024 bereits beachtliche Erfolge erzielt, darunter den Sieg in der Europäischen Motorallye-Meisterschaft. Dieser Triumph unterstreicht das Potenzial der Marke und ihrer Maschinen im internationalen Wettbewerb.

Die Rallye Dakar 2025 verspricht, ein spannendes Kapitel in der Geschichte von Kove Moto zu werden. Mit einem vielfältigen und talentierten Fahrerfeld, innovativen Motorrädern und dem unerschütterlichen Willen, sich auf der größten Bühne des Rallye-Raid-Sports zu beweisen, könnte Kove Moto die Überraschung des Jahres liefern.

Kove Moto geht mit einem beeindruckenden Fahreraufgebot in die Rallye Dakar 2025. Hier sind die bestätigten Fahrer, die auf einer Kove 450 Rally EX an den Start gehen:

  • Mason Klein (USA): Ein aufstrebendes Talent im Rallye-Raid-Sport, das erstmals für das Kove-Werksteam fährt.
  • Neels Theric (Frankreich): Teamkollege von Mason Klein im Kove-Werksteam.
  • James Hillier (Großbritannien): Erfahrener TT-Rennfahrer, der zum zweiten Mal an der Dakar teilnimmt.
  • Javi Vega (Spanien): Spezialist in der Kategorie „Original by Motul“ (ohne Assistenz), der mit Kove um den Sieg kämpft.
  • Ottavio Missoni Jr. (Italien): Teil des Team Kove Italia, bekannt für seine Teilnahme an der Malle Moto-Klasse.
  • Cesare Zacchetti (Italien): Teamkollege von Missoni im Team Kove Italia.
  • Jordan Strachan (Kanada): Gewinner der Malle Moto Baja Rally 2024, der sein Dakar-Debüt gibt.
  • Deng Liansong (China): Teil des Supesunr Kove Teams
  • Sunier Sunier (China): Fährt für das Supesunr Kove Team.
  • Zhang Min (China): Mitglied des Da Hai Dao Zero Mileage Lubricant Teams.
  • Zhao Hongyi (China): Fährt ebenfalls für das Da Hai Dao Zero Mileage Lubricant Team.
  • Zakeer Yakefu (China): Teil des Da Hai Dao Zero Mileage Lubricant Teams.

Published inAllgemein
Mike Wiedemann: Mit Vollgas zurück zur Dakar – Große Leidenschaft für die härteste Rallye der Welt

Mike Wiedemann: Mit Vollgas zurück zur Dakar – Große Leidenschaft für die härteste Rallye der Welt

Veröffentlicht von Christoph Sautter am 23. Dezember 2024

Last updated on 22. Januar 2025

Mike Wiedemann, ein 26-jähriger KTM-Pilot aus Endingen, kämpft seit 2022 mit Herzblut und Entschlossenheit um Erfolge bei der Rallye Dakar. Seinen Einstieg gab er 2022, wo er mit einem respektablen 48. Platz in der Gesamtwertung und einem 5. Platz in der Junioren-Wertung beeindruckte.

Im darauffolgenden Jahr wagte er sich in die anspruchsvolle „Original by Motul“-Kategorie, bei der die Fahrer ohne fremde Hilfe auskommen müssen. Leider zwang ihn verunreinigter Treibstoff frühzeitig zur Aufgabe.

Ein schwerer Sturz während der Vorbereitung verhinderte seine Teilnahme an der Dakar 2024. Mit einem Achillessehnenriss und Frakturen im rechten Fuß musste er eine sechsmonatige Pause einlegen.

Doch Mike ließ sich nicht entmutigen. Nach erfolgreicher Rehabilitation kehrte er ins Renngeschehen zurück und absolvierte zwei vielversprechende Rennen in Griechenland und Marokko. Bei der Marokko-Rallye belegte er den 12. Platz in der Rally2-Wertung.

Für die Dakar 2025 hat er sich erneut für die „Original by Motul“-Kategorie eingeschrieben. Sein Ziel: das Rennen erfolgreich zu beenden und um einen Platz unter den Top 5 zu kämpfen. Sein großer Traum ist es, auf dem Podium dieser Kategorie zu stehen.

Um seine Leidenschaft zu finanzieren, bietet Mike Roadbook-Trainings in Marokko und Süddeutschland an. Für 2025 plant er ein besonderes Event: ein Roadbook-Training für Genießer mit anschließender Weinprobe. Zudem stellt er für ausgewählte Veranstaltungen einen Rallye-Service zur Verfügung.

Seine Begeisterung für die Dakar beschreibt er so: „Die Dakar ist momentan mein Leben. Als ich 2019 meine erste Rallye fuhr, hat sich mein Leben komplett verändert. Gute Leute, große Abenteuer. Seit der Dakar 2022 hat sich meine Einstellung komplett geändert!“

Mit seinem unermüdlichen Einsatz und seiner Leidenschaft ist Mike Wiedemann ein inspirierendes Vorbild für alle Motorsport- und Rallye-Fans. Seine Reise zeigt, dass Rückschläge nur Ansporn für neue Herausforderungen sein können.

Mehr Information über Mike und seine Events findet ihr: hier

Published inAllgemein